（穿過秋日風景的小火車   作者：張火癡）
小火車介紹
　　小火車運行的芭石鐵路地處犍為縣芭溝鎮(zhèn)、石溪鎮(zhèn)境內，距犍為縣城12公里。鐵路全長19.84公里，軌距762毫米（約為準軌1435毫米的一半）；隧洞6個，弧線109段，最小轉彎半徑70米，最大坡度36.14‰，爬升高差238米。每列車拉7節(jié)載人小車廂，車廂之間相對獨立，每車座位18個。全線設停車站點8個，風景觀光點4個。站點由外到內分別是：石溪站、躍進站、蜜蜂巖站、菜子壩站、仙人腳站、焦壩站、芭溝站、黃村井站。嘉陽小火車每天固定運行客運班車4趟：6:00、9:30、14:00、17:30，每趟往返約兩個半小時。節(jié)假日另增開兩至三列旅游觀光專列。
　　小火車的終點有工業(yè)古鎮(zhèn)芭蕉溝、全國唯一的觀光煤礦黃村井；芭溝鎮(zhèn)是一個民居集中的地方，也是嘉陽煤礦最早的工作點，始建于1938年，后與英國合資，成立嘉陽煤礦服份有限責任公司。來自各地的工程技術人員和采煤工人在這里奮斗半個世紀，留下了諸多的歷史記憶。這里除了小餐飲、理發(fā)店、日雜店，幾乎找不到商業(yè)痕跡，從現在留存下來的蘇式辦公樓，演出廣場，英式住宿樓，可以想象其70-80年代時，國營企業(yè)的盛況，說它是一個世外桃源式的小社會，一點也不為過。

（嘉陽小火車最新運行時刻表 點擊可放大）

乘坐小火車
　　票價：
　　小火車觀光專列：單程50元/人 當次車往返100元/人
　　普客加掛觀光車廂：單程30元/人 當次車往返50元/人
　　觀光專列加礦井套票：150元/人
　　油菜花花期：3月下旬-4月上旬

　　乘坐小火車服務提示：
　　1．嘉陽小火車旅游觀光車廂及專列已搬遷至躍進站（三井站）發(fā)車，觀光專列車次均以躍進站發(fā)車時間為準，請游客到躍進站游客中心購買旅游觀光車票。
　　2．嘉陽小火車每天均固定發(fā)10:30觀光專列（車廂分普通觀光車廂和空調豪華車廂），觀光專列只在景點停留觀光和機車噴蒸汽表演，不在普通站點停留，全程約兩個半小時。
　　3．普通客車周一至周五從石溪站發(fā)車，在躍進站加掛旅游專用觀光車廂（請游客到躍進站購買觀光車票上車，時間以躍進站發(fā)車時間為標準），共發(fā)三趟：07:00 、13:00、17:00，全程約兩小時。
　　4．周六周日13:00普通客車改為觀光專列（車廂分為普通觀光車廂和空調豪華車廂），觀光專列只在景點停留觀光和機車蒸汽表演，不在普通站點停留，全程約兩個半小時。
　　5．國家法定節(jié)假日和三四月份小火車的“花季之旅”期間，小火車觀光專列的發(fā)車時間請查看嘉陽國家礦山公園官網或百度嘉陽小火車貼吧的最新公告。盡可能避開節(jié)假日前來，應多選擇平時前來乘坐。如果想坐普通車，還應避開1、4、7當地趕場日
　　6.如果是團體旅游，應提前預訂，一是與當地旅行社聯系組團；二是直接與嘉陽旅游部聯系（電話：0833-4187999）。
　　7.除正班客運列車外，嘉陽小火車觀光車每天接待能力最多300人，請大家要有心理準備，大老遠前來買不到票、坐不到車是沒有辦法的。

 （普通客車   作者：方發(fā)）

旅游咨詢
　　旅游咨詢電話：0833-4092599 qq：228442128（嘉陽旅游）
　　黃村井礦井旅游：0833-4096233
　　芭溝火車站：0833-4096284
　　嘉陽論壇：http://bbs.scjyjt.com/forum.php

景點介紹
　　小火車沿途的主要景點有蜜蜂巖“人”字形掉頭、老鷹嘴、菜子壩、亮水沱等。
　　蜜蜂巖車站
　　這里由于彎度大坡度陡，就利用詹天佑發(fā)明的“人”字形掉頭方式，讓火車通過機車掉頭的方式實現轉彎的目的。由于火車要向反的方向開，常有乘客會誤以為火車又開回去了，其實火車是沿著另一條軌道繼續(xù)向芭溝方向前進吧了。原本是煤水廂在前的列車也從這里開始變成了漂亮的蒸汽機車鍋爐在前。
　　老鷹嘴
　　地名是因為山的形狀得名，遠處看三座山峰構成了一只展翅飛翔的老鷹；近看隧洞所在的山峰像老鷹的頭部，火車隧洞就是老鷹的眼睛；隧洞前的右上方還有兩塊鷹嘴石，上面有一群戲耍的小老鷹。老鷹嘴景點是能夠充分體現芭石鐵路修建難度的路段，此段鐵路穿山越嶺，是在懸崖峭壁上開出來的?？葱』疖嚸爸鴿鉄煆乃矶蠢镞M出，從刀劈斧削般的巖壁下噴薄而出，其勢不凡，十分壯觀。
　　菜子壩
　　景點主要是觀賞田園風光，最小轉彎半徑70米的彎道就在這兒。小火車在半徑只有70米的彎道上艱難爬坡上行，穿行于田園之中?！癈”形的大彎道盡展小火車的獨特魅力……
　　亮水沱
　　景點是唯一可以把火車和水庫一起收入眼簾的地方。站在亮水沱半山坡的觀景臺上，看小火車從一線天形狀的峽谷中穿出來，跨越幾十米高的堡坎，在青山綠水的映襯下分外美麗。有的朋友可能要問，這段路當初為什么要修成堡坎而沒有架橋？除了因為架橋成本高、難度大之外，更重要的是這里靠近亮水沱剛才我們看到的一線天，把“一線天”挖出來的土運來填堡坎，一邊不用架橋，另一邊還少建了一個隧洞，真是一舉兩得的好辦法。，小火車觀光專列要在此處為游客表演蒸汽機車噴汽。如果碰上陽光和溫度適宜的時候，有緣的朋友還能象看峨眉山金頂佛光一樣看到小火車制造的人工彩虹。
　　黃村站
　　這里是小火車最后一個站點。這里的黃村井是嘉陽煤礦解放后開辦的第一口礦井，1952年建設，1986年結束開采。這口礦井目前已經得新打開，正在建設，打算開辦礦井探險旅游。讓游客下到百米井巷，親身感受近現代南方薄煤層開采，增加對煤礦的認識，是不久瀏覽小火車后的又一個非常有魅力的體驗游景點。

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　　內蒙古克什克騰旗境內的集通鐵路線上的經棚路段，因之地處大興安嶺南端和燕山余脈的交匯處，鐵路常在崇山峻嶺中迂回，特殊的地理環(huán)境讓蒸汽機車迷和攝影師們認定了這里毫無疑問就是最精彩最出片的地方，這里被譽為“蒸汽機車最后的天堂”。每年在12月28日—次年1月3日之間，都會在經棚鎮(zhèn)舉行克什克騰旗國際蒸汽機車節(jié)。　　
　　攻略鏈接：http://www.casasissi.cn/route/6460/

小火車方位地圖（點擊放大）

 小火車運行線路圖（點擊放大）

（花海里的小火車    作者：張火癡）
　　嘉陽小火車·芭石鐵路地處四川省樂山市犍為縣石溪鎮(zhèn)和芭溝鎮(zhèn)境內。石溪火車站建于犍為紅會醫(yī)院（原嘉陽醫(yī)院）上面的半坡上，開往19.84公里的芭蕉溝。山區(qū)內不通公路，小火車是芭溝老礦區(qū)職工家屬和沿途村民唯一的交通工具。

自駕方式
　　從成都、樂山方向到嘉陽觀賞小火車，沿國道213公路向犍為方向前進，通過犍為大橋后不進縣城，右轉沿岷江上行14公里到達石溪，（也可以在沙嘴渡口乘汽車和行人渡船過河直達石溪，可比到犍為繞行節(jié)約10公里）看見犍為紅會醫(yī)院（原嘉陽醫(yī)院）后上坡50米即到嘉陽小火車起點石溪站，也可繼續(xù)前行4公里到嘉陽集團礦區(qū)所在地（沿山溝小公路平行，溝的左側對面是火車路），在火車躍進站乘車。嘉陽礦區(qū)當地人叫三井（這里有嘉陽解放后開辦的第三號礦井，三井叫天錫井，是嘉陽目前唯一口的礦井，年產120萬噸原煤。），這里是嘉陽的總部，環(huán)境建設，服務設施較完備。

汽車班次
　　到樂山犍為最方便的交通不是火車，而是汽車。
　　成都到犍為
　　從成都北門汽車站和石羊客運站都有班車發(fā)往犍為，里程約200公里。石羊客運站的班次較多。從07:40到17：25滾動發(fā)班。票價45元
　　聯系電話：028-85314666

　　樂山到犍為
　　樂山到犍為有三種辦法：一、中心站乘高速直達客車，20元，全程高速路，中途無上下，55分鐘左右到達。二、聯營站乘普通客車，16元，走老路，沿途上下，100分鐘左右到達。三、中心站或聯營站乘商務客車，走老路,沿途基本無上下，一小時多點到達。

　　犍為到嘉陽
　　犍為直達嘉陽(三井)每10分鐘一班，密集型發(fā)車，為小火車觀光游客提供了快捷、便利的交通服務。犍為早上6:30開班，6:30收班，三井是早上7點開班，晚上8點鐘收班?！　?

（小火車穿過村莊    作者：百信）
　　嘉陽礦區(qū)當地人叫三井，這里是嘉陽的總部，后勤等服務設施較完備。不過如遇節(jié)假日或3月菜花開時，住宿相當緊張，不提前預定一般沒地方住。如果到的早可以去住芭溝。

　　犍為嘉陽招待所
　　地址：四川樂山犍為縣芭溝鎮(zhèn)躍進橋
　　價格：標準間 100元/間
　　聯系：0833-4092202
　　推薦理由：綜合樓5至7層是新建成的招待所。有豪華套間，單人間，標準間和棋牌活動室。是目前嘉陽小火車全線唯一一個標準化的招待所，條件較好。

　　犍為芭溝百信旅店
　　地址：四川樂山犍為縣芭溝鎮(zhèn)
　　價格：標準間 80元/間；四人間 15元/人
　　聯系：0833-4096343  13458929367
　　推薦理由：百信旅店有公共電熱淋浴間，還提供免費的寬帶上網線，帶上筆記本電腦可直接使用，是目前芭溝條件最好的旅館。店主熱情周到，還為客人義務導游，介紹小火車和芭蕉溝的相關。

　　犍為芭溝天涯旅館
　　地址：四川樂山犍為縣芭溝鎮(zhèn)
　　價格：標準間 80元/間；兩人間 50元/間
　　聯系：0833-4096028  13700934047
　　推薦理由：裝修一新的天涯旅館，可同時容納30人住宿，全天24小時熱水供應，館內有電腦上網，每間有電視，全自動洗衣機等。

 （東方紅餐廳   作者：李超）

嘉陽礦區(qū)飲食
　　嘉陽礦區(qū)主要有礦區(qū)一餐廳和二餐廳。
　　一餐廳條件較好，全部為空調間，可同時容納100人就餐。但就餐須預訂。
　　電話：0833-4092240
　　嘉陽礦區(qū)二餐廳條件一般，有四個空調單間，最多可同時接待70人同時就餐。
　　電話：0833-4092241

芭蕉溝飲食
　　東方紅餐廳　
　　可同時容納100人同時就餐，是2006年嘉陽集團公司專門重新裝修的。50年代遠近聞名的東方紅食堂再度喜迎八方客。
　　菜根香飯店 
　　電話：0833-4096142
　　另菜子壩、蜜蜂巖、老鷹嘴5號隧道景點等處農家可提供簡單就餐等服務（需預約）
　　菜子壩“C”形大轉彎景點衛(wèi)生所鄉(xiāng)村醫(yī)生杜厚坤可提供簡單就餐 
　　電話：13700935543 杜醫(yī)生
　　蜜蜂巖“人”字形掉頭景點衛(wèi)生所鄉(xiāng)村醫(yī)生陳建海可提供簡單食宿，有11個床位 
　　電話：13990693264 陳醫(yī)生
　　菜子壩和蜜蜂巖旁（可從菜子壩或蜜蜂巖走線游覽）有犍為第一山寨水星寨，寨上王村長等處可預訂農家飯（需預約）。
　　電話：13438735831 王村長
　　老鷹嘴5號隧道下方20米的農家是芭石鐵路修道工小楊的家，可以提供簡單農家飯。
　　電話：0833-4958706 楊老板

（油菜花間的小火車    作者：小狼）
　　嘉陽小火車運行在四川南部的小縣城－－犍為縣，犍為縣是樂山的第一大縣和樂山出川入江的東大門，從隋代建縣至今已有1400多年的歷史，犍為縣擁有犍為文廟、羅城古鎮(zhèn)、嘉陽小火車等人文景觀和同興桫欏湖、泉水溶洞群、茉莉花基地等豐富的自然資源。
小火車旅游觀光行程建議
　　1.嘉陽小火車體驗乘坐，坐小火車當次往返，時間約170分鐘。只乘坐小火車，不下車觀光，隨班車往返。
　　2.嘉陽小火車觀光一日游：坐上午9：30的班車進芭蕉溝，到終點觀光黃村井，芭蕉溝午餐，參觀芭蕉溝老鎮(zhèn)；
　　3.嘉陽小火車觀光兩日游：坐下午2：00的班車進芭蕉溝，到終點觀光黃村井，芭蕉溝晚餐，參觀芭蕉溝老鎮(zhèn)，宿芭蕉溝；第二天早上坐7點或10：30返程的火車返回。特別適合成都地區(qū)的游客。
　　4.嘉陽小火車觀光兩日游：成都下來后先住嘉陽集團礦區(qū)，第二天早上坐6：00或9：30的班車進芭蕉溝，到終點觀光黃村井，芭蕉溝午餐，參觀芭蕉溝老鎮(zhèn)；下午3：00返程的班車返回。

順道游
　　羅城古鎮(zhèn) 
　　位于犍為縣東北部。由于地處邊陲，曾是軍事要地，鎮(zhèn)西的營盤山就是當年的屯兵之地。時至今日，這條幸存下來的老街仍保留著部分明清時代老四川文化的人文風貌。
　　地址：犍為縣羅城鎮(zhèn)

　　同興桫欏湖 
　　距犍為縣城17公里，位于犍為縣同興鄉(xiāng)境內，景區(qū)的桫欏多達五十多萬株，桫欏與湖水相伴，湖光山色相映成趣。
　　地址：犍為縣同興鄉(xiāng)桫欏湖
　　電話：0833-4266100

拍攝小火車
　　要想將小火車主要運行景點拍攝完，要3-4天，因小火車運行一天往返只有幾次，要等很長時間，火車在運行中，一次在一個景點除數碼機可連拍外，膠片機也只能拍一張，況拍數碼就沒機會拍膠片，等你換機時火車早開過了。
　　拍攝景點主要選芭蕉溝、菜子壩、蜜蜂巖、老鷹嘴沿線，2月下旬至4月上旬是油菜花和桐子花盛開的季節(jié)，田園風光很美。

各種車型說明
　　普通客車：當地人乘坐的交通班車，最原始的交通車廂，車廂小，煙塵多，搖晃嚴重，乘坐舒適性差，觀光不好，不要說坐，有時連站都擠不進去。票價為單邊座票5元，站票3元（站票一站一元，3元封頂），不售往返票，進去有座出來不一定能買到座票（因為山區(qū)里的人已經在里面買走了座票）。
　　觀光車廂：專門制作的觀光車，一般不售站票，大玻璃通光性好，運行較平穩(wěn)，噪音較小，煙塵能控制，特別適合觀光，乘坐舒適性較好。隨正班車加掛的觀光車廂不在觀光景點停車，只是在當地村民上下車的地方停車。
　　觀光專列：專門增開的游客觀光列車，全部是觀光車廂，大玻璃通光性能好，特別適合觀光，乘坐舒適性較好。在主要的景點停車觀光，讓游客真正體會嘉陽小火車旅游的樂趣。
　　普通觀光專列：如果觀光車廂不夠用的時候，特殊的時段也會用普通的客車廂運行觀光專列，車廂不一樣，路上的耍法一樣，價格更便宜，而且普通車廂組列更適宜于攝影創(chuàng)作。

特別說明
　　無論是普通列車還是觀光專列，它的運載能力都是有限的，因為它要爬上世界鐵路最陡的一個坡（坡度為36.14‰，青藏鐵路最大坡度只有20‰），所以普通客運列車最多只能拉9節(jié)小客車，觀光專列最多只能拉4個大客車（6樓的兩個機頭就是拉不動才增加的），每列車的載客能力不到200人（其中觀光專列限座150人）。所以游客多的時候買不票也是沒有辦法的，普通列車坐不下就只能開觀光專列，但是觀光專列沒有人坐嘉陽集團也不會經常虧本去開，每年的100萬元火車運行虧損政府又不給補貼。政府不準企業(yè)拆除鐵路修公路，又不給企業(yè)虧損補貼，這就是保護和運行的一對矛盾，需要較長時期才能逐步解決，開發(fā)旅游緩解了虧損局面。

顧問：嘉陽小火車旅游咨詢電話旅游咨詢電話：0833-4187999

攝影：張火癡 方發(fā) 老葉 雨萌 小狼

行者：劉乾坤

本攻略最后修訂時間：2014年03月12日